原标题：新兴产业｜平潭船东协会：当好“娘家人” 助力航运业腾飞

说平潭综合实验区船东协会是船东的“娘家人”，一点都不为过。这个成立于2000年、有着近20年历史的社团，从成立起便充分发挥政府与企业的桥梁作用，在推动实验区航运业发展做出了不少贡献。

平潭综合实验区船东协会

航运产业是平潭的传统支柱产业之一。据不完全统计，2014年，平潭经营运输船舶的运力有1100多万载重吨，但是在平潭注册的仅有13万载重吨，大量的船舶挂靠在全国各地沿海城市。

面对“墙内开花墙外香”的窘境，实验区出台了《平潭综合实验区促进海运企业发展的暂行规定》，对回归的企业实行奖补和减免税收等优惠政策，引导企业回归。

船东协会成员开会讨论相关问题

在这其中，平潭船东协会扮演起了家乡宣传员的角色。“我们组织人员先后多次到海南、广东、江苏、江西等省，宣传推介平潭的优惠政策，呼唤岚商企业回乡创业发展。”平潭综合实验区船东协会秘书长郑振华说。

2015年至2018年，实验区先后三次修订了《平潭综合实验区加快推进海运业发展实施意见》，优惠政策加码，服务环境改善，回归成效愈发显著。截至2019年7月，实验区共有航运企业90家，运力355万载重吨，船舶293艘。

“平潭运力规模居全省第一。今年上半年，平潭海运业实现工业增加值24.5亿元，拉动平潭GDP增长4.4个百分点，对GDP贡献率达44.6%。”郑振华说。

作为平潭船东的“娘家人”，平潭综合实验区船东协会始终关注平潭海运业的热点、难点、焦点问题。“我们开展调查研究历来都是到企业一线去的，了解企业问题，关注企业诉求，获取第一手市场信息，为平潭海运业的健康发展，以及政府对海运业发展的决策提供建议参考。”郑振华说。

海运企业的回归和发展，既需要有政策扶持，也需要有良好的发展环境。平潭综合实验区船东协会将改善海运业服务环境作为主要职责，发挥政企桥梁作用，多渠道反映企业的合理诉求，沟通政府职能部门，为促进问题解决出谋划策。

郑振华为记者介绍海运产业园的情况

“建设海运产业园是船东的共同心愿，平潭综合实验区船东协会也把它当作重要项目来抓。”郑振华说，他们从2016年便开始推动这个项目的建设，但是最初未能成功立项。但是他们不灰心，不断完善方案，如今项目终于成功审批立项。

“联合办公、资源共享……相信产业园的建设将带来新的发展，平潭航运产业也必将更加壮大。”郑振华说。