平潭网9月7日讯 为庆祝平潭综合实验区成立10周年，区党工委宣传部联合区岚商回归办，平潭网、腾讯大闽网具体执行，推出《岚商回归》系列文章，展示岚商风采，吸引更多岚商回归。

平潭四面环海，过去行旅商贸均靠航运，最早见诸史料记载的为北宋初期，苏澳钟门一带有大批船只来往。千百年以来，平潭航海商贸虽几经中断，但平潭人却凭借骨子里的拼劲、闯劲、韧劲，砥砺前行，把船舶一次次驶向海洋。平潭船东协会会长高居泉就是这样一位岚商。

上世纪末，我国航运业蓬勃发展，大批平潭青年投身其中，27岁的高居泉只身前往广东高明市，从事货物代理。不久便承包下高明市战备码头，迎来自己事业的转折点，事业发展迅猛。

2003年，随着业务发展，高居泉转战海南从事航运业务，为数十艘货轮提供货物代理工作，业务范围遍及我国沿海及长江沿线，树立了自己的“平潭品牌”。

2014年底，实验区颁发了《平潭综合实验区促进海运企业发展的暂行规定》，这是平潭首次针对航运业发布的政策，在税收优惠、船舶融资、优化办事流程等方面鼓励平潭航运业发展。得知政策颁发后的高居泉毅然决定回归。他心想：“平潭正在开放开发，我一定要回乡参与建设。”

2015年，高居泉回岚创立福建中惠实业集团有限公司，逐渐将在外业务移归平潭，成为最早回归的航运企业之一。他还控股中岚（平潭）进出口贸易公司、江西九江华亿石油化工公司等多家公司，公司经营范围涉及建筑、能源、批发零售、建材、化工、电子等领域，并把自己在外挂靠的船舶回归平潭注册登记，在岚缴纳税收。

次年2月，高居泉受到推举，当选平潭船东协会会长。“老高为人热心又有担当，所以我们推选他做会长。”船东协会秘书长郑振华说，大家对高居泉品行和率先回归的果决都十分敬佩。

自那时起，高居泉的心里多了份服务平潭船东的责任。“大家信任我，我就要把协会做好，无论在天南海北，船东协会是所有平潭跑船弟兄的家。”他说。

自去年起，实验区党工委、管委会紧紧围绕“一岛两窗三区”战略定位和省委提出的平潭当前发展“关键在人、关键在产业”的指示精神，开展了“八大工程”“岚商回归”等工作。高居泉直言他切身感受到家乡的日新月异，认为岚商回归家乡正是时机！

高居泉说，他们这一代航运岚商早年外出打拼，大多抓住机遇后留在了外地发展。以2017年为例，岚商控制的船舶运力超1200万载重吨，但其中仅有221万载重吨在岚注册，其余运力均在外缴纳税收，航运业成为平潭“墙内开花墙外香”的产业。

“现在，平潭船东群体基本都了解家乡的优惠政策。”高居泉和平潭船东协会奔赴各港口调研，帮助在外岚商团体了解家乡的发展情况，分享自己回岚发展后的便利。

通过船东协会这一信息沟通渠道，越来越多的在外岚商了解到家乡的发展变化与历史机遇，纷纷回归。船东协会数据，2014年的平潭注册海运企业仅有8家，共计13万载重吨；截至今年7月底，我区共有航运企业89家，船舶293艘，船舶运力355万载重吨，船舶运力居全省第一。对此，高居泉并未止步，他表示船东协会将作为实验区党工委、管委会与船东间的沟通桥梁，满足海内外岚商了解家乡发展的需求，带动更多岚籍船东回归。

回归后，高居泉看到家乡的发展和未来的潜力，于是他又寻思着：“现在平潭发展旅游，海洋生态极其重要，平潭船东能否发挥自身优势，为家乡环保做点什么呢？”

经过协商，高居泉与会员集资成立平潭港丰船舶有限公司，开始组建实验区首支具备海洋溢油污染清除应急防备能力的团队，奔赴多地购置清污专业设备，致力守护“平潭蓝”。

郑振华回忆，高居泉在港丰公司成立之初就强调，港丰的成立宗旨是为了助力平潭在海上污染清除和岸线清污等方面的能力，是民生工程。

“我对家乡未来发展充满信心，希望能够和广大岚商一起，集聚优势、抱团共赢，共同助力家乡的开放开发。”高居泉说。