平潭网7月13日讯（融媒体记者 林舒玲)十年耕耘，麒麟腾飞，基础设施建设是必要一环。

经过十年来的不懈奋斗，平潭从四面环海到双桥飞架，“一环两纵三横”主干路网逐步完善，综合交通体系基本形成。如今的平潭，天堑变通途，旧貌换新颜，从偏居一隅的落后海岛，摇身一变成为福建海峡西岸的一颗“明珠”。

天堑变通途

构建路网“外联内畅”

每逢节假日，平潭高铁中心站都会迎来客流高峰。“2020年底，平潭海峡公铁大桥全线贯通，福平铁路投入运营，平潭迎来高铁时代。而平潭也就此基本形成高速公路双通道的格局，并逐步完善综合立体、高效便捷的综合交通基础设施，全面融入福州半小时‘经济生活圈’。”实验区交通与建设局基建处工作人员江颖说。

实验区开放开发以来，平潭牢牢把握基础设施建设、运输服务提升和行业发展转型的黄金时期，加快推进“四个交通、两个体系”建设，交通发展持续保持“稳中有进、适度超前”的良好态势。

平潭海峡公铁大桥进一步便利了来岚游客和市民的出行。（资料图）

经过数年如一日的不懈耕耘，实验区在内外交通领域均取得了显著成绩。对外交通方面，实验区共规划5条对外通道，目前已建成2条，分别是渔平高速公路（平潭海峡大桥）和长平高速公路（平潭海峡公铁大桥）。区内交通方面，实验区规划构建“一环两纵三横”干线公路网和“一环六纵八横”县道规划网以及通达村居、旅游景点的乡村道路网，目前在城镇建成区和主要景点均已建成标准较高的道路。截至2021年底，全区公路通车总里程655公里，乡镇通二级及以上公路率、建制村通硬化路率、农村公路列养率均达到100％。

近年来，平潭的道路还多次凭借“颜值”出圈。今年3月，福建省第一批最美乡村“福”路公布，平潭北部湾旅游公路入选；在去年“四好农村路”省级评估中，平潭在综合评估和养护评估两个方面取得第一的好成绩，这也是实验区“四好农村路”建设首次获得省级双第一……

十年磨一剑

铺就两岸“黄金通道”

黄花鱼、冻鲍鱼、液晶面板……近日，一批货品从省外各个地市运到平潭金井口岸，搭乘“台北快轮”前往台湾。与此同时，“鲁丰”集装箱货轮也正在开行，运载商品前往台北港。

岚台客货运通道航线建设是实验区基础设施建设的一大亮点。自2017年起，两岸货运航线不断蓬勃发展。2017年12月，平潭开通了到台北的货运滚装航线，海峡两岸间成本最低、通关最便捷、交货最准时的货运滚装航线正式在平潭开启。2019年1月，平潭开通了到高雄的货运航线，福建到高雄的货运时间从之前的两至三天缩短至9小时，大大提高了两岸物流的畅通性。到2021年，实验区新增对台集装箱船舶两艘，极大缓解了平潭港对外集装箱“一舱难求、一柜难求”的问题。如今的平潭，已经实现至台湾北中南部货运航线的全覆盖，成为两岸物流贸易中的重要枢纽。

作为离台湾本岛最近的地方，平潭早在2011年11月就开通了首条对台客滚航线，之后也逐步实现了对台湾北、中、南部客滚航线的全覆盖，这也成为了两岸间最快捷、最经济的海上航线，为两岸人员往来交流提供实实在在的便利。

补民生短板

打造绿色宜居城市

7日，在海坛片区小湖社区，工人们正在改造地下雨污水管网，解决老旧小区排水不畅的问题，同时开展电力、通讯等管网改造以及地面翻新，让居民出行更加便利。

今年实验区启动老旧小区改造三期工程，对海坛片区的45个老旧小区进行改造，涉及2689户，总建筑面积35.26万平方米。“2022年计划先完成17个老旧小区以及一两个完整社区改造内容，2023年完成剩余改造内容，2024年4月交付使用。”平潭老旧小区改造三期工程现场施工负责人晏源熤说。

不久前，实验区自来水厂二期工程完成接驳并网工作，自来水厂一、二期管道实现全面联通，自来水厂日供水能力由10万吨提升至15万吨，这无疑为历来为用水担忧的海岛提供了坚实的保障。“我们初步形成以南部水厂为主供水水厂，实现城区供水管网全覆盖，并逐步向外围村庄延伸的城乡一体化供水网络，全区自来水普及率63.3％，水质合格率保持在95％以上。”实验区交通与建设局市政处工作人员陈成说。

基础保障上去了，生活品质不能落下。7月，岚岛夏意正浓，大大小小的公园为市民们提供了纳凉休闲的好去处。2010年以来，平潭先后建成万宝公园、竹屿湖公园、如意湖公园等9个城市公园，已累计新建公园绿地约6.7公顷。“实验区还通过补缺补漏、增色添彩，持续提升公园绿地品质，拓展公园绿地公共空间。”陈成说，实验区还以“见缝插绿”等方式建设了10个口袋公园，让居民转角就可邂逅“精致城市”，尽享品质生活。

短评

要说发展变化最大的当数基建

平潭开放开发，基础设施建设要先行。

提起平潭这十年来的发展变化，无论是平潭本地百姓还是外地游客，都对这里的基建赞誉有加，这十年来平潭发展变化最大的当数基建了！

十年来，平潭累计完成基础设施建设投资超1500亿元，道路交通、供水供电供气、市政管网及垃圾污水处理设施等基础设施短板加快补齐，开放开发基础条件更加完善。

基建，让平潭告别“孤岛”时代。

昔日海上孤岛，今朝双桥飞架。从轮渡时代不通陆路，到建成第一座海峡大桥的高速时代，再到公铁兼通的高铁时代，平潭交通发生了蝶变，构筑了四通八达的交通路网，福州至平潭形成了1小时交通圈。

基建，让百姓更有获得感。

作为曾经偏居一隅的贫困海岛，平潭缺水缺电是常态化。如今，这一切都改变了。平潭在满足本地用电需求的基础上，还能向岛外输送绿色电力。平潭依据风能资源禀赋，做出风电产业链大文章。

平潭的饮用水水源地水质连续五年100％达标，成功破除了水源地保护难题。此外，“一闸三线”项目建成后可极大改善长期以来平潭用水紧张的现状，对加快推动平潭开放开发、实现海峡两岸经济区可持续发展具有至关重要的作用。

基建，让两岸走得更近了。

口岸是是实验区开放开发的基础保障。如今金井港区优势正不断凸显，全力打造两岸物流“黄金通道”，推动两岸交流合作向更广范围、更高层次迈进。平潭澳前高速客运滚装码头的通航，令平潭在大陆率先实现了与台湾北、中、南部港口客货运直航全覆盖，便捷的航线是不少人往来两岸的不二选择。

平潭海峡大桥与公铁大桥的通车意义已经超出了平潭区域甚至超出福建省域，这是台湾海峡通道的重要组成部分，能积极推动海峡两岸经贸交流和共同发展。